Entre 2020 et 2024, le prix moyen d’un véhicule neuf a augmenté de 𝟮𝟰 % 𝗲𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲, soit environ 𝟲 𝟴𝟬𝟬 € 𝗱𝗲 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗽𝗮𝗿 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲. Cette tendance s’observe à l’échelle européenne et impacte l’ensemble du marché : ventes en baisse, marché de l’occasion sous tension, parc automobile vieillissant.
Une étude de l’𝗜𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝘁 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́𝘀 𝗲𝗻 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻 (𝗜𝗠𝗧) et du cabinet 𝗖-𝗪𝗮𝘆𝘀 propose une analyse détaillée de cette inflation.
Les résultats interrogent certaines idées reçues.
📌 𝗟𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗮𝘂𝘀𝗲𝘀 𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁𝗶𝗳𝗶𝗲́𝗲𝘀 :
• 𝟲 % liés à l’inflation (matières premières, énergie, salaires)
• 𝟭𝟮 % dus à des choix stratégiques : montée en gamme des modèles, marges plus élevées
• 𝟲 % attribués à l’électrification et à l’adaptation aux normes climatiques
💡 Contrairement aux idées répandues, 𝗹𝗲𝘀 𝗿𝗲́𝗴𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲́𝗲𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗻𝗲 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗽𝗮𝘀 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲 𝗰𝗮𝘂𝘀𝗲 de cette hausse : leur impact reste limité sur les coûts finaux.
📉 𝗘𝗳𝗳𝗲𝘁𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲́ :
• Les citadines perdent du terrain au profit des SUV, plus coûteux
• Certaines marques augmentent fortement leurs prix (Fiat +53 %, Renault +32 %, Dacia +44 %)
📈 Résultat : les modèles vendus sont globalement plus chers, même à technologie équivalente.
🎯 L’étude souligne qu’une partie significative de la hausse des prix résulte de 𝗰𝗵𝗼𝗶𝘅 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲𝗹𝘀.
👉 Le sujet est complexe, mais essentiel pour l’avenir de la mobilité en Europe.
