L’Europe mise tout sur la transition électrique et le déclin du moteur à combustion. Mais au-delà de l’électrification, la conduite autonome est le prochain grand défi de la mobilité. Bien que prometteuse en matière de réduction des accidents et de fluidité du trafic, cette technologie soulève encore de nombreuses questions.
𝗙𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗹𝗲 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗶𝗳𝗳𝗲́𝗿𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂𝘅 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗶𝘁𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗻𝗼𝗺𝗲 :
1️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟬 : la conduite 100 % manuelle.
2️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟭 : conduite assistée (ex : assistant d’angle mort).
3️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟮 : conduite partiellement automatisée (ex : parking automatique).
4️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟯 : conduite automatisée « mains libres » (le conducteur peut être distrait, mais doit rester prêt).
5️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟰 : conduite entièrement automatisée (seulement en cas de problème complexe, le conducteur intervient).
6️⃣ 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗮𝘂 𝟱 : conduite totalement autonome, sans volant ni pédales.
🛑 Malgré les avancées des géants comme Mercedes et BMW, des obstacles demeurent : fiabilité des systèmes en conditions variées, sécurité face aux piétons malveillants, risque de piratage, et la cohabitation avec des voitures classiques. Ajoutez à cela les défis réglementaires et assurantiels, et on comprend pourquoi l’horizon de la conduite autonome est repoussé à 2040, voire 2050.
En attendant… tenez fermement votre volant !
