C’est l’un des constats étonnants de l’analyse menée par MobilityPlus : malgré les bornes installées à domicile par les employeurs, 𝟮𝟲 % 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗱𝗲 𝘃𝗼𝗶𝘁𝘂𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗼𝗰𝗶𝗲́𝘁𝗲́ 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 ne rechargent chez eux que 3 fois par mois ou moins.
💡 𝗗𝗲𝘂𝘅 𝗿𝗮𝗶𝘀𝗼𝗻𝘀 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗮̀ 𝗰𝗲𝗹𝗮 :
1️⃣ 𝗟𝗲 𝘁𝗮𝗿𝗶𝗳 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́, qui pénalise les pics de consommation d’électricité.
2️⃣ 𝗟𝗲 𝗿𝗲𝗺𝗯𝗼𝘂𝗿𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗳𝗼𝗿𝗳𝗮𝗶𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲, souvent moins avantageux que le remboursement au coût réel.
Résultat ? Recharger à domicile devient un calcul stratégique plutôt qu’un simple réflexe.
📉 Entre janvier et mars, le volume moyen de recharge à domicile a chuté de 330 kWh à 280 kWh.
➡️ Cette tendance questionne la stratégie de recharge à domicile, tant du côté des RH que des gestionnaires de flotte.
